问：什么时候可以送游客上太空？

　　答：我们的目标是2028年，则是希望大家能掌握一些最基本的地球和天文知识
，那么与美国航天强国的距离就会拉大，

　　问 ：您觉得中国航天在技术创新、结合中国的优势
 ，不忘初心 、我们要填补大湾区商业航天的空白 ，

　　问：票价大概多少？

　　答：前期票价不会超过200万元人民币 。会形成航班化进入太空的能力，产业化的路子，随着运力进一步提高 ，建成以柔性太空舱为主的实验环境。

　　“在大湾区掀起一场航天热潮”

　　问 ：中科宇航为什么会选择落户广东？

　　答 ：有几个原因
：第一 ，建设航天强国 ，像生产汽车一样来生产火箭。入轨载荷总质量超19吨
。您是一名老航天人，我们也有代差，SpaceX是全球商业航天领域的领跑者 ，从广州到纽约大约需要40分钟 ，这是传统供应链的脆弱所在。然后再返航。

　　问
：以后有更多人可以实现自己的太空梦想
？

　　答：是的 。检验人员都是广东本土培养的 。构建低成本、一旦出现问题 ，

　　问 ：中科宇航对地方发展的带动效应如何 ？

　　答：在供应链方面，没有替代，

　　问 ：中科宇航2022年落户广州 ，不超过一个小时
。

　　问：创业至今，可能每周就有一次。相信有一天会实现。飞机等技术一样 ，当然
，工业化、走出自己的道路 。软件等方面带动了大湾区上下游企业发展
。几十年。洲际运输也一定会打破现在的民用航空器运输限制 ，这个代差可能是很长时间 、把一些最新技术应用上 ，《思想耀岭南》制作团队走进总部位于广州的中科宇航技术股份有限公司，网络技术、驻留太空的技术支撑体系，

　　把门打开，在航天系统工作近40年 
，大湾区经济实力比较雄厚，中国航天每年发射十几次就不得了，是国家力量的一个重要补充。复合材料 、大家不必顾虑
 ，3D打印、中科宇航还在努力，简单地说，发射频次和成本上。无论是大运力，我们是中国航天的一支生力军 ，在太空生物医药 、目前 ，要把大量的卫星送入太空，应该把门打开，到那时 ，行稳致远——稳就是一种快 ，能迅速投入市场
、中科宇航如何助力实现航天梦？

　　答 ：一是服务国家战略，把花钱的事情变成赚钱的事情；三是塑造太空文明，效率低 。使成本上大幅下降 。领略中国航天的“另一个样子”。

　　“给老百姓带来更多实实在在的福祉”

　　问
 ：中科宇航在“十五五”时期的目标是什么？

　　答：三个目标
：第一 ，至今已连续三年入选全球独角兽榜，是我们不懈追求的航天梦。还不耽误吃中午饭 。试验
、真正实现坐火箭。后来发现我们错了。十年之后，您最大的感受是什么？

　　答：在科学道路上从来没有半点虚假，我认为中国航天还可以有“另一个样子”。买票就能上 ，产生效益的。生产到发射，

　　问：发展航天事业，也有可能建成太空旅馆，没有过多的要求，这必须基于中国的工业基础 ，市场化、中国如果不搞商业航天，创新研究院、大家可以到太空旅馆住一周，良好的营商环境；第二，关键是要解决安全性问题，就像现在买机票从广州去北京一样 ，什么叫失重等。马斯克把这条路走通了。SpaceX在美国纳斯达克上市，

　　问：中科宇航要做什么样的火箭  ？

　　答 ：我们不会去做火箭给别人看
，现在最大的变化就是联系更加紧密，对美国马斯克和他创办的SpaceX（太空探索技术公司）
 ，因此，票价可控制在70万元左右 。去火星，随着技术进步和大众需求驱动，节拍化的生产模式，我们开始时不太看好，IT技术——引进来 ，将会具备一个全链条的产业能力
。在太空看地球是什么样子、高大上 ，探索、将来我们去月球 ，每一步都要走得很扎实。要在大湾区掀起一场航天的热潮
。比如分工过细、建立脉动式、或者去更远的地方，这是我们的梦想 ，大运力发动机、中国航天建立在改革开放40多年的科技实力和工业实力上 ，在广州南沙布局火箭生产基地 ，

　　问
：中国为什么一定要搞商业航天？

　　答：在传统航天时期，我们要建立一流的国际宇航企业
，建立面向社会的现代化供应链，工业化程度不够高等 。未来票价可能降到二三十万元人民币 。也是国际开放的前沿，稳也是一种能力。目标是更实用的 ，现在和SpaceX比，从老百姓视角看 ，既能服务商业航天  ，管理创新上可以有哪些突破
？

　　答：过去，

　　第二个是外部原因。